Санкт-Петербургские ведомости,
8 августа 2017 г.
Тарифная реформа 398 просмотров
Минфин выступил с очередной инициативой реформы полисов ОСАГО. На сей раз исходя из благих намерений. В преддверии либерализации цен на полис ведомство предложило страховщикам право только снижать, а не повышать тарифы.
Напомним, что сейчас тарифы по ОСАГО регулирует Центробанк (ЦБ): он определяет коридор, в пределах которого страховые компании могут устанавливать цену полиса. За 2014 - 2015 годы ЦБ уже дважды повышал тариф. Осенью 2014 года — на 20 - 30%, а в апреле 2015 года в среднем на 40% и ввел тарифный коридор 20%. Таким образом, страховые компании смогли увеличить тариф почти вдвое.
Но даже несмотря на это представители страховых компаний продолжали настаивать на том, что этот бизнес для них невыгоден, и предлагали либерализовать тарифы. То есть компании сами хотели устанавливать цены на автогражданку, исходя из своих аппетитов и условий конкуренции. Российский союз автостраховщиков даже создал специальную рабочую группу, которая занялась разработкой соответствующей «дорожной карты».
Однако защитники автомобилистов уверены, что либерализация ОСАГО приведет к взвинчиванию цен на страховку. Чтобы эти опасения не подтвердились, страховщикам предложено во время переходного периода к свободным тарифам самостоятельно устанавливать только понижающие стоимость полиса коэффициенты.
По проекту Минфина, ЦБ будет устанавливать лишь границы базового тарифа, конкретное же значение будет определять непосредственно страховщик на основе целого ряда факторов. Например, типа и целей использования транспортного средства. Для этого страховщик сможет самостоятельно вводить те или иные понижающие стоимость коэффициенты, которые в том числе будут зависеть от манеры вождения. Например, выехал на встречку или превысил скорость - плати за страховку по полной. Даже если у тебя солидный водительский стаж.
Причем, как следует из документа Минфина, следить за дисциплиной автолюбителя будут с помощью специальных устройств, устанавливаемых страховщиком на автомобиль клиента.
А вот существующие сегодня территориальный коэффициент и коэффициент мощности двигателя Минфин, наоборот, предлагает упразднить.
Коэффициент территориальности учитывает количество ДТП в регионе, стоимость ремонта автомобилей и запчастей к ним. А они разнятся от места к месту и периодически пересматриваются. Если где-нибудь на севере России расходы страховщиков резко возрастают, то автолюбителям стоит ждать повышения коэффициента. Иначе страховщики постараются прекратить торговать полисами на этом рынке.
Кроме того, Минфин хочет запретить страховщикам навязывать клиентам альтернативные варианты полисов или необоснованно отказывать в заключении договора по выбранному автовладельцем тарифу.
Из текста законопроекта следует, что автомобилистам по-прежнему будет предложено три варианта наполнения страхового полиса: с лимитами по выплатам 500 тысяч рублей по вреду жизни и здоровью и 400 тысяч по вреду имуществу, а также варианты с лимитами 1 миллион или 2 миллиона рублей по обоим видам вреда.
Правда, Российский союз автостраховщиков выступает против повышения лимитов, считая, что надо оставить нынешние 400-500 тысяч рублей. Также участники рынка настаивают на сохранении коэффициентов мощности и территорий, утверждая, что они могут быть исключены только при окончательно свободных тарифах.
Автовладельцы в свою очередь убеждены: получив право сами устанавливать тарифы на ОСАГО, страховщики начнут со временем их повышать. Ведь только на первом этапе автомобилистам обещают, что компании могут играть лишь на понижение тарифа. Но не стоит забывать о следующих этапах. Ведь как только инициатива станет законом, «свободные» цены на страховку тоже не за горами.
Ирина ЕРОФЕЕВА
Вся пресса за 8 августа 2017 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО, Регулирование, Тарифы
| В материале упоминаются: |
Компании, организации:
|
|
 |
|
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
8 сентября 2026 г.

|
|
Minfin.ru, 8 сентября 2026 г.
В России стартовал этап просветительской эстафеты «Мои финансы» по теме страхования и накоплений

|
16 февраля 2026 г.

|
|
Вечерний Бишкек, 16 февраля 2026 г.
Участники тура «Нарын – Зимняя сказка» получили страховку на 3,8 млн сомов

|
|
Бизнес online, Казань, 16 февраля 2026 г.
Экс-замглавы «Ак Барс Меда» получил «условку»

|
|
Известия онлайн, 16 февраля 2026 г.
Страховщики пожаловались на взыскание сверхвыплат по ОСАГО

|
|
Report.Az, Баку, 16 февраля 2026 г.
Итальянские экспортеры получат расширенные гарантии SACE для работы в Азербайджане

|
|
Санкт-Петербургские ведомости, 16 февраля 2026 г.
Чей рейтинг выше

|
|
AK&M, 16 февраля 2026 г.
АКРА понизило рейтинг «РБ Страхование Жизни»

|
|
ТАСС, 16 февраля 2026 г.
В СФ призвали провести эксперимент по регулированию работы роботов-курьеров

|
|
ПРАЙМ, 16 февраля 2026 г.
Суд прекратил дело по иску Ozon к владельцу сгоревшего склада под Истрой на 4,5 млрд руб

|
|
НИА Самара, 16 февраля 2026 г.
Больше половины россиян заметили снижение количества мошеннических звонков

|
|
24.kg, Бишкек, 16 февраля 2026 г.
Порог интенсивности землетрясения для страховых выплат снизят до 5 баллов

|
|
Форпост Северо-Запад, Санкт-Петербург, 16 февраля 2026 г.
В Смольном пересчитали число чиновников, имеющих право на ДМС

|
|
24.kg, Бишкек, 16 февраля 2026 г.
В Кыргызстане создадут общий страховой пул для защиты жилья

|
|
РИА Новости, 16 февраля 2026 г.
Россияне стали чаще выбирать длинные инструменты инвестиций

|
|
Тренд, Баку, 16 февраля 2026 г.
Исполнительный директор TЭBIB Вугар Гурбанов освобожден от должности (Дополнено)

|
|
Лезги газет, Махачкала, 16 февраля 2026 г.
Число жалоб в Банк России от жителей Дагестана на страховщиков снизилось на 17%, а на банки выросло вдвое

|
|
Onliner.by, Минск, 16 февраля 2026 г.
Крупная авария из-за канализационного люка — кто будет отвечать? Суд рассмотрел апелляцию

|
 Остальные материалы за 16 февраля 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|